|
|
 |
НЕ ПРОСТО ИГРУШКА…
Заботливые родители бывают двух видов: рациональные и эмоциональные. Первые всеми силами стремятся "развивать таланты" своего чада, вторые же просто хотят, чтобы ребенок был счастлив… В принципе, одно совсем не исключает другого, но на практике найти одновременно полезную и интересную игрушку для ребенка 5-6 лет не так и просто… И даже если у дитя "и так все есть", то собственный детский автомобиль ему пока вряд ли купили.
И зря, поскольку более полезной игрушки в наш автомобильный век не найти. А то, что ребенку понравится гонять на машине, вы и сами знаете.
Кстати, не стоит пытаться отыскать в дачном сарае свой собственный детский автомобиль (даже если 30 лет назад Вы были редким счастливчиком - обладателем железного педального авто). Современная техника давно ушла вперед - детские машинки сегодня почти настоящие: с бензиновыми или электрическими двигателями. Разве что размером поменьше и ценой подешевле, чем настоящее взрослое авто.
Зачем тебе, Ваня, большая машина?
И правда, зачем Вашему ребенку такая игрушка? Почему бы не ограничиться велосипедом, или самокатом - тоже ведь "средства передвижения"…
Причин много. Во-первых, юный водитель, освобожденный от необходимости "крутить педали", может cконцентpиpоватьcя на управлении машиной и таким образом пpиобpеcти весьма ценные навыки. Вождение прекрасно развивает координацию движений и умение определять на глаз расстояние. Некоторые детские автомобили имеют заднюю передачу, и ребенок уже в пять лет научится крутить руль в нужную сторону при движении назад, чего некоторые не научились сделать и сев за свой автомобиль. К тому же собственный автомобиль приучит к ответственности и может послужить отличным пособием для рассказов о двигателе внутреннего сгорания или электромоторах… А еще детский автомобиль может отучить Вашего отпрыска от лихачества на всю жизнь - согласитесь, удобнее расстаться с этой дурной привычкой в детстве, чем в зрелом возрасте, изрядно помяв любимое и гораздо более дорогое авто.
Ну и последнее - детский автомобиль это просто очень приятно и захватывающе. Если не верите - устройте своему чаду тест-драйв и спросите. Или сядьте за руль детского авто сами - некоторые модели (например, марки SIMBEL) с легкостью выдерживают вес вполне упитанного взрослого мужчины и счастливая улыбка обязательно появится и у вас.
Большая история маленькой машины
Педальные детские авто по мнению историков автомобильного дела появились тогда же, когда и взрослые - в конце позапрошлого века. А вот первый "не совсем игрушечный" автомобиль с электромотором создал в середине прошлого века легендарный французский автофабpикант Эттоpе Бугатти для своего младшего сына Ролана. Правда, машинку названную Type52 потом растиражировали - она даже появилась в общем каталоге фирмы. Покупателей нашлось немного - "игрушка" стоила огромных денег и была по карману разве что олигархам и восточным монархам. Сейчас эту машинку можно найти разве что на антикварных аукционах.
Современные модели "роскошных детских автомобилей", ценой 10 - 40 тысяч долларов, тоже есть, но приобрести такую машинку реально только за границей. В России их пока не продают.
Муки выбора
Увы и ах! - Российский рынок "детских автомобилей" еще не слишком развит. Даже в Москве Вы не найдете большого разнообразия - ассортимент ограничивается десятком моделей от одного - двух известных брендов и остальными от "несраскрученных" производителей неизвестного качества. Однако - во-первых, подавляющее большинство авто предназначено для "самых маленьких" (от 2 до 5 лет) и обладает небольшой скоростью 3-8 км в час. Во-вторых, это действительно "просто игрушка" - утрированный дизайн (под "навороченный" джип или гоночный автомобиль), пластмассовые и непрочные детали (едва выдержат ребенка постарше, про взрослого и говорить не приходится)… Для самого автомобильного детского возраста с 5 до 13 лет вообще найти что-либо крайне не просто. То, что предлагается для подростов от 14 лет - тяжелые и слишком быстрые квадроциклы, вряд ли подойдут для подросших малышей.
И даже детские авто от монстров автомобильного рынка - BMW, Diamond Crystler не оправдывают ожиданий. Уменьшенные пластмассовые копии настоящих продаются в соответствующих салонах, однако минусов хватает и у них: это скорее "декоративный вариант" для детей от 2 до 5 лет. Скорость самой "мощной" модели не превышает 8 км в час, средняя же скорость и вовсе небольшая 5 км в час.
Особняком стоят только машинки некоторых американских и тайваньских фирм. Они имеют привлекательный дизайн - никакого "заигрывания" в джипы, все лаконично и очень ярко.
Но не стиле, по большому счету дело - по техническим характеристикам эти машинки оказались меньше всего похожи на игрушки и больше всего - на настоящие автомобили. Мощный 500 ватный электромотор или настоящий бензиновый двигатель, низкий центр тяжести и ремень безопасности, пневматические колеса, педали тормоза и газа на руле (как у автомобилей Формулы 1), максимальная скорость до 24 км в час (!) - и все это рассчитано на детей от 5 лет. К тому же, как рассказали представители компании, к каждому автомобилю прилагается подробное руководство эксплуатации и уникальный учебник по обучению вождению. И телефон сервис центра, что особенно приятно для людей, не желающих самостоятельно заниматься техобслуживанием и ремонтом.
И что дальше?
А после покупки детского автомобиля начинается самое интересное. Я, например, наконец, нашел общие темы для беседы со своей шестилетней дочерью - она оказалась на удивление талантливым водителем и всерьез стала интересоваться машинами. И хотя она пока полностью довольна своим ярко-красным авто, я уже прикидываю, какую машину дарить ей на ее совершеннолетие.
|
|
|
